Наконец, то все дождались первенца в электро сегменте автогиганта Jaguar. Одним из главных вдохновителей дизайнеров Jaguar на создание I-Pace стала Jaguar C-X75.
Таким образом, и появился в сегменте этой марки не обыкновенный, по форме и функционалу кроссовер. Автомобиль со смещённым вперед кузовом, высокой поясной линией и хромированными выдвижными дверными ручками. Все эти не значительные детали придают машине шарма, который цепляет автолюбителей с первого взгляда.
Для улучшения аэродинамики и температурного режима автомобиля, в его переднюю часть были устроены активные лопасти, которые выполняют функцию охлаждения электрического двигателя. Что касается дизайна салона автомобиля, то он напоминает оформление модели XE и E-Pace. Главными отличающими элегантным элементами салона для Jaguar I-Pace это достаточно крупная центральная консоль отличительным элементом которой есть сенсорный дисплей, который управляет климат контролем. Также в машину устроена информационно-развлекательная система: Touch Pro Duo. Новая модель автомобиля есть достаточно развитой с точки зрения IT технологий, поскольку автомобиль самостоятельно при помощи интернета обновляет программное обеспечение и к тому же Jaguar I-Pace. Это первая машина в которой установленная новая система навигации, которая обладает функциями прогноза запаса хода в зависимости от манеры вождения владельца транспортного средства.
Что касается аккумулятора Jaguar I-Pace, то он размещён под полом и интегрирован в кузове. Батарея держит заряд на 480 километров, заряжается мощностью 7 кВт за 10 часов. Аккумулятор I-Pace снабжен двух контурной системой охлаждения, которая необходима для поддержания температуры в не зависимости от перемен влажности.